Sådan driver Upway den cirkulære økonomi for elcykler

Hjulene er for alvor begyndt at dreje i den cirkulære økonomi for elcykler. Flere og flere vælger en cykel, der allerede har haft et liv, frem for en helt ny.

Her ser vi nærmere på, hvorfor cirkulær økonomi betyder noget, og hvordan renovering giver elcykler mange år ekstra på vejen.

Udgivet: 18. september 2026 | 7 minutters læsetid

Mekaniker renoverer en elcykel på Upways værksted

Kort fortalt

  • Cirkulær økonomi handler om at bruge, reparere og genbruge det, der allerede findes, i stedet for at producere nyt hver gang.
  • Omkring 70 % af en elcykels CO2-aftryk stammer fra produktionen og transporten til salgsstedet, ikke fra selve kørslen.
  • Tillid er den største barriere på brugtmarkedet. Hos Upway gennemgår hver cykel 20 elektroniske og mekaniske eftersynspunkter og sælges med 2 års garanti.
  • En velfungerende cirkulær økonomi kræver hele branchen: tilgængelige reservedele, reparerbare komponenter og produkter, der er bygget til at holde.

Hvad er cirkulær økonomi, og hvorfor betyder det noget?

Den cirkulære økonomi er et alternativ til den klassiske model, hvor et produkt bliver produceret, brugt og derefter kasseret. I stedet holder man materialer og produkter i omløb så længe som muligt ved at genbruge, reparere, renovere og til sidst genanvende dem. Produktionen fortsætter, men den belaster planeten langt mindre.

To ting er helt centrale: at forlænge produkternes levetid og at genbruge de dele, der allerede findes. Det er ikke en teoretisk øvelse. Metalskrot, der bliver smeltet om, batterier fra elbiler, der får et andet liv som lagerkapacitet, og genbrugskrus på festivaler er alle eksempler på forretningsmodeller, der allerede fungerer i praksis.

"Den cirkulære økonomi er ikke længere en idé på et whiteboard. Den findes i drift på tværs af brancher, og elcykler er et af de steder, hvor effekten er lettest at få øje på."

Elcykelmarkedet vokser hurtigt, men tilliden halter

Elcyklen har for alvor fundet vej til hverdagen. Flere pendler på el, flere henter børn på en ladcykel, og flere bruger cyklen til ture, der før krævede en bil. Det betyder både, at der bliver solgt flere nye elcykler, og at et voksende antal købere leder efter en billigere vej ind på markedet.

Elektrisk gravelcykel parkeret og klar til en tur

Her opstår udfordringen. En elcykel er et teknisk produkt med motor, batteri og elektronik, og den koster mere end en almindelig cykel. Mange tøver derfor med at købe brugt: Hvor meget er batteriet slidt? Hvem hjælper, hvis noget går galt? Uden svar på de spørgsmål bliver mange cykler stående i kælderen i stedet for at komme videre til en ny ejer.

Det er præcis det hul, Upway udfylder. Vi køber elcykler ind, sætter dem professionelt i stand og sælger dem videre med garanti. Uden tillid stopper kredsløbet, og derfor er en grundig renovering med garanti lige så vigtig for den cirkulære økonomi som selve genbruget.

Sådan forlænger Upway elcyklernes levetid

Upway renoverer brugte elcykler, så de kan få et nyt liv hos en ny ejer. Cyklerne kommer blandt andet fra cykelhandlere og producenter, og hver eneste cykel bliver gennemgået af en professionel mekaniker, før den bliver sat til salg. Slidte dele bliver repareret eller udskiftet, i stedet for at hele cyklen ender som affald.

Upways værksted, hvor mekanikere sætter brugte elcykler i stand

Effekten er større, end man umiddelbart skulle tro. En elcykel er allerede en langt mere bæredygtig transportform end bilen, men den har stadig et CO2-aftryk. Omkring 70 % af aftrykket opstår, før cyklen overhovedet er kørt en meter, nemlig under produktionen og transporten til salgsstedet. Når cyklen får en ejer nummer to, bliver det aftryk fordelt over flere år og flere kilometer.

Konkret betyder det, at hver cykel gennemgår 20 elektroniske og mekaniske eftersynspunkter, at den sælges med 2 års garanti, og at du kan returnere den inden for 14 dage, hvis den alligevel ikke passer til dig. Priserne ligger op til 60 % under prisen på en tilsvarende ny cykel, og udvalget spænder over de mærker, du kender fra cykelhandleren.

Skal cyklen bruges til den daglige pendling, er en elektrisk citybike ofte det oplagte valg, mens en elektrisk longtail-ladcykel tager over, når der skal børn og indkøb med. Fælles for dem er, at de har kørt før, og at de er klar til at køre videre i mange år endnu.

Cirkulær økonomi kræver, at hele branchen er med

En enkelt virksomhed kan ikke lukke kredsløbet alene. Der skal forhandlere, producenter, forsikringsselskaber og politikere med, før genbrug af elcykler bliver normen frem for undtagelsen. Upway arbejder for at vise branchen, at en elcykel sagtens kan have flere liv, og den erkendelse breder sig hurtigere end forventet.

Et studie af elcykler i Irland, Beyond Recycling Bicycles, peger på det samme: genanvendelse af batterier og cykler er kun en del af løsningen. Den cirkulære økonomi kræver et helt netværk af partnere og genbrugsinitiativer. Når flere begynder at køre på el, skal der altså også være politik, der understøtter reservedele, reparerbare komponenter og produkter med længere levetid.

Netop reservedele er et ømt punkt. Et tysk studie om cirkulære forretningsmodeller i elcykelbranchen viser, at elcykler står over for en større udfordring end almindelige cykler, fordi der hele tiden kommer nye modeller og ny teknologi, mens reservedele til de ældre modeller bliver svære at skaffe. Jo flere dele der er tilgængelige, jo flere reparationer bliver mulige, og jo længere lever cyklen.

Er du i tvivl om, hvilken type cykel der passer til din hverdag, så start med vores guide til, hvordan du vælger den rigtige elcykel. Den gennemgår blandt andet motor, batteri og rækkevidde, så du ved, hvad du skal kigge efter, uanset om cyklen er ny eller renoveret.

Vores holdning: reparation før genanvendelse

Korrekt håndtering af udtjente batterier og genanvendelse af cykelrammer er vigtigt, men det hører hjemme sidst i kæden. Det bedste, der kan ske for en elcykel, er, at den bliver brugt igen. Hver gang en cykel bliver repareret i stedet for kasseret, undgår vi både ny produktion og en ny transport rundt om halvdelen af kloden.

"Det eneste, der er værre end en elcykel, som samler støv i kælderen, er en elcykel, der ender på lossepladsen."

Derfor er renovering ikke en nødløsning, men et førstevalg. Det er også en af grundene til, at prisen på en renoveret cykel giver adgang til modeller, som mange ellers ville have sprunget over. Bæredygtighed bliver først for alvor udbredt, når den også er til at betale.

Elcyklens næste liv starter her

Den cirkulære økonomi for elcykler er ikke en fremtidsvision. Den kører allerede, hver gang en brugt cykel bliver sat i stand og sendt videre til en ny ejer i stedet for at blive skrottet. Jo flere der vælger den vej, jo mindre skal der produceres fra bunden.

Er du i tvivl om, hvor du skal starte, kan du svare på nogle få spørgsmål i vores cykelfinder og få et personligt udvalg. Vil du hellere gå direkte til de skarpeste priser, finder du dem under aktuelle tilbud.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er forskellen på en brugt og en renoveret elcykel?

En brugt elcykel bliver solgt, som den er, typisk uden garanti og uden at nogen har set nærmere på motor, batteri eller bremser. En renoveret elcykel er blevet gennemgået af en professionel mekaniker, og de dele, der var slidte, er repareret eller udskiftet. Hos Upway gennemgår hver cykel 20 elektroniske og mekaniske eftersynspunkter og sælges med 2 års garanti.

Er en renoveret elcykel et godt køb?

For de fleste er det et af de steder, hvor man får mest for pengene. Du betaler op til 60 % mindre end for en tilsvarende ny model, du får en cykel, der er sat i stand af en fagmand, og du har 2 års garanti samt 14 dages returret i ryggen. Samtidig undgår du, at der skal produceres en cykel mere.

Hvor meget CO2 sparer man ved at købe renoveret?

Det præcise tal afhænger af modellen og af, hvor længe cyklen bliver brugt. Men eftersom omkring 70 % af en elcykels CO2-aftryk stammer fra produktion og transport, er gevinsten størst, når en eksisterende cykel får en ejer mere i stedet for at blive erstattet af en nyproduceret.

Hvor længe holder batteriet på en renoveret elcykel?

Et litium-ion-batteri holder typisk flere hundrede opladninger, før kapaciteten begynder at falde mærkbart. Batteriets tilstand er en fast del af eftersynet, inden cyklen sættes til salg, og du kan forlænge levetiden ved at undgå at lade cyklen stå helt afladet i lange perioder og ved at opbevare batteriet frostfrit om vinteren.